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【交运青协】 交运青协社会实践团队参观调研上海南站

2012/9/13 0:00:00 6722次浏览

                  交运青协社会实践团队参观调研上海南站
            (记者 杨帆 王金山 摄影 任伟)

     上海南站是上海中心城市的南大门,也是联系长江、珠江三角洲及中国南方其他城市包括港澳地区的重要交通枢纽。南站及周边地区以其独特的地利条件和投资优势,必将成为与徐家汇城市中心功能互补的又一区域经济中心。

     723,交通运输与物流学院青协暑期社会实践团队在指导老师王炎冰、文旭倩带领下来到本次社会实践最后一站——上海南站,对其进行了相关的参观调研工作。

     南站主站顶棚设计为巨大圆形钢结构,整座顶棚采取无支柱式建筑结构,大大节省了南站候车室的空间,南站候车室同时容纳一万余人,整个候车区共有售票处4处,20多个售票窗口。据随行的南站负责人周老师的介绍,上海南站拥有全国最完善的监控系统,因此无需担心随身物品丢失的问题。

     随后,在周老师的带领下我们参观了一楼的乘车平台。目前南站共有11条运行路线,10个站台,日均客流量大约在30000人左右,而在春运等客流高峰期,南站的最大客流量会达到每天90000人。周老师解释道,在一楼到达层,设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅、 地铁一号线、三号线、即将建设的轻轨L1线、部分长途客运旅游专线和出租车站点等,能够实现在站内零换乘的要求,因此无需担心拥堵问题。上海南站的站内零换乘设计将火车、地铁、公交等完美的结合在了一起,大大方便了旅客的出行。

在谈到目前南站主要承担的运输任务时,负责客运的老师介绍到,由于2010年世博会的需要,南站在10年便不再承担货运运输,只承担客运运输。虹桥枢纽建成后,南站的所有动车与高铁便完全迁入虹桥枢纽,所以目前的上海南站只有普通客运列车,预计在南站的三角站与联络站建成后,南站也将承担动车及高铁的客运运输。

至此,交运青协团队一行圆满完成上海南站实践参观调研活动。



 

 

 

 

    

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