经过几天的精心准备，土木工程学院“沃土之木调研队”赴四川省都江堰市的暑期“三下乡”活动于7月29日启动，分别对犀浦至都江堰高铁路段和都江堰水利工程进行了调研。
当天上午6:30，我们到达犀浦镇高铁站，对犀浦高铁进行了实地观察，高速铁路之所以受到广泛青睐，在于其本身具有显著优点：速度快、安全性好、正点率高、污染小、方便舒适等。实践表明，高速铁路在我国有很大的发展空间和潜力， 目前经济全球化、区域一体化的发展，促进国际产业大分工，能源、资源以 及人员的流动，为现代交通运输提出新的挑战和难题，大力推进高速铁路的发展和建设，符合我国发展的要求。我们观看了站台、轨道，并于7:43坐上了犀浦至都江堰的列车，并对列车的速度、舒适度、服务进行了体验。列车速度基本保持在192公里/小时，无砟轨道使列车平稳，车厢安静舒适。
上午9:30，我们到达都江堰，开始按原定路线参观水利工程情况。都江堰水利工程建于公元前256年，是战国时期秦国蜀郡太守李冰率众修建的一座大型水利工程，是现存的最古老而且依旧在灌溉田畴，是全世界至今为止，年代最久、唯一留存、以无坝引水为特征的宏大水利工程。这项工程主要由鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口进水口三大部分和百丈堤、人字堤等附属工程构成，科学地解决了江水自动分流（鱼嘴分水堤四六分水）、自动排沙（鱼嘴分水堤二八分沙）、控制进水流量（宝瓶口与飞沙堰）等问题，消除了水患，造福世世代代的人民。队员们从入口开始，先后到达宝瓶口、飞沙堰溢洪道、鱼嘴分水堤，伴着解员的解说，队员们对都江堰水利工程的历史及作用有了更详细的了解，大家在感受大自然的鬼斧神工的同时，也仿佛亲眼目睹了祖先们用伟大智慧和辛勤劳动改造大自然的壮举。
下午2:00，我们开始对都江堰的地址情况开始进行观察。都江堰地质构造具有运动强烈的褶皱带，又是我国南北地震活动带的一部分，区域地质较复杂，同时都江堰地区岩石主要为易破风化碎的沉积岩易，在频繁的降雨和地震过程中易发生山体滑坡，危及人民生命。都江堰的现代改造工程缓解甚至消除了部分问题，队员观察了这些防护工程。如山体、边坡注入预应力混凝土进行加固，解决了薄的沉积岩不稳定易风化和破碎的问题；河两岸间架起坚固的钢筋混凝土桥梁，对危险的峭壁进行爆破，运走危险石块等。
下午4:00，队员们完成调查，怀着对着一伟大工程的崇敬，踏上了返校的路程同时，身为土木学子，将来能为祖国的建设献出自己一份薄力，大家都很自豪。
