【机械】刘泽超：走起！飞奔到云端！
奔走是刘泽超的天性。
带上他那颗时刻充满爆发力的心，奔走学生活动，奔走各项竞赛，奔走各种实习，……
当然，还有纯粹的奔走。
不久前，笔者偶然潜入其QQ空间，空间名“独行”二字跃入眼帘，题下小记：“不求与人相比，但求超越自己，要哭就哭出激动的泪水，要笑就笑出成长的性格！”随即点开空间相册：山路，湖泊，草原，飞驰亦或停留，汗水亦或笑容，单车与青年融为一体。
笔者猜想，单单关于骑行这一纯粹的奔走，此青年必有讲不尽的故事。
随之未待几日，相约新闻中心办公室，与之聊骑行。
果不其然。三小时倏尔溜走。
思索：自由与骑行
什么是自由？
有人说，自由是挣脱心灵上的枷锁，在规则之内不受约束，享受这无拘无束的幸福。
有人说，自：目出头，眼光放远处；由：田出头，不止为一亩三分地。两字在一起，就是眼光部位当下所系，心不为生存所系；放眼未知，放眼身外，心随境游，境由心生。
有人说，自由就像胡德夫的这首歌，当开口说出的那句“逃吧！”起，就开始具备了飞翔的梦想，就像突然知道所有事，已经有了它该有的开始。不见得好，不见的坏，只是当这种声音轻轻地敲起时，微微笑说“走吧！”那时，你我都知道该起程了。
在他眼中，终究有段旅程，能让他借来一段时光，与自己说说话，这个过程即是自由。自由不是一种形式，是一种态度，骑行则是最幸福的自由。“自行车是一种机械，它不消耗别的能量，只消耗你自己的能量。” “开车太快，走路太慢，骑行的速度刚刚好。”骑上自己心爱的单车，于心爱的风景中飞驰，时常只听到自己的呼吸与蹬车的节奏，车与人在一起，合为一个整体。
大川西环线：八个“菜鸟”西行记
2011年4月27日，买不起冲锋衣的 “骑行菜鸟刘”背上简单的行囊，兜里揣上400元，和室友海子在内的另外七个“菜鸟”用一周时间骑行大川西环线。北上映秀，西行卧龙、卧龙镇、巴郎山、日隆镇、小金、丹巴、八美，南下塔公寺、新都桥，东越折多山、康定、泸定、二郎山、天全、雅安，最后北归成都。读者看到的仅是单薄的字符，每一个字符之下，都是他们拥抱过的地方，全程环线800多公里中，他们骑行了700多公里。那里有他们无尽的喜怒哀乐，汗水与泪水，他清晰地记得在那里骑行的每一瞬间。
“第一天，带着激动与一些忐忑，我们下午3：40乘车抵达映秀，之后骑行到卧龙，里程58.7km。全段都是石子路，灰尘大，石头满地，一路颠簸。沿途N座山，钻了5个隧道，隧道里一片漆黑，我们排起队，每半分钟报一次数，生怕丢了队友。经过一个隧道时，隧道在塌方，我们等了会儿冲过隧道。后来听说那里第二天有人过，差点把人埋到里面。想起来都有些后怕。不过这一路不少感动，第一天去了才发现备水严重不足，要是没有过往车辆的好心人给的累计8人共22瓶水，我们肯定早挂了。快到卧龙时接到父母担心的电话，说实在的，这个疲惫的时候有人关心你在意你，心里会特别暖！父母之爱啊！”
第二天，本着“不搭车、不推车”的原则，刘泽超与他的2个车轮，8瓶水，5个馒头花卷、士力架1只、红牛半瓶+骨油若干，以及队友和热心藏民的鼓励下攻下巴朗山。“第二天攀登海拔4532、全程90多公里的巴郎山。这山99.9％全是上坡路段，是那七天以来最大的挑战。第一天下来一哥们儿中暑倒下，一哥们儿自行车爆胎，六个人登山；途中另外四个哥们儿累得相继放弃，选择搭车登顶，最后只剩我和另外一朋友骑行上山。从早晨8:35到下午5：30，长达9小时的骑行中，如果说开始在山脚下还会想想心事，欣赏个风景，走着走着，就剩一个目标：紧跟前方的人。距顶34公里的盘山路更是遇到变幻莫测的天气，刚刚还阳光暴晒，过一隧道马上天气阴沉，刮起刺骨的大风；当离山顶只有十多二十公里的样子，打起了雨点，在行进几百米后尽下起了纷飞的白雪……衣服一会儿干，一会儿湿，脑子里几乎没有了累，更没心思换衣服，只有以每小时6公里的速度保持‘呼哈呼哈’的匀速呼吸节奏和补水。上山途中和朋友倒在路边休息，全身平躺在地上，哈哈，路人以为我们快不行了。上山骑行了7、8个小时，终于抵达垭口，看到自己被周围的雪山包围，薄雾环绕，白霭霭一片。山顶更是冰雪覆盖，看得让人兴奋啊！之后以最高时速54公里的速度下山。下山也需要技术含量，途中风大、寒风刺骨，很容易摔倒，一面又是悬崖峭壁，就是摔倒需要技术含量。8小时的上坡路，下坡1个小时就搞定了。顺利下山，本以为哥几个顺利汇合，然后可以洗洗睡了，结果突发事件不断。先是山区信号不好，和约好汇合的两哥们儿走散，接着第一天中暑的哥们儿病情加重，于是一边扛着队友找医院，一边等待与队友汇合。人生地不熟，又冷又饿又冻。还好只是虚惊一场，找到了医生，找到了队友。记得海子一回来就哭了，这段记忆够深刻。”
接下来的四天，他们一路南下。“从日隆骑行到八美，一路115公里全程以下坡路为主，以每小时30KM的速度一路狂飙，一个字‘棒极了！’一路上几好多藏族小孩子们给我们打招呼‘HELLO！’顿时我们感到，年轻的一代早已走了与国际接轨的意识！哈哈哈！当时，也有富有鼓励地喊起‘加油！’‘扎西徳勒！’”漆黑的深夜里，听说经常有人外出打劫，窝在住所等待白天的到来。一路上，有看到蓝天白云，雪山草地，藏族民居、牦牛、骏马、野猪等美丽风景的兴奋，也有因为队友发烧倒下的焦虑；有饥寒交迫、疲惫不堪的沮丧，更有路遇泥泞、风雨兼程时的“愈挫愈勇”。“终于抵达雅安，寻找传说中的‘三雅’，结果我们是吃不起‘雅鱼’，冒着‘雅雨’，找不到‘雅女’。”
“要不就骑回去吧。”完美主义者的他，想要一段完美的收场。于是第七天，他们于骑行11小时完成170公里路程圆满收场。回校当天，大伙儿叫了份干锅“腐败”一回。这趟让自己晒得特别黑的骑行，教会他，只要内心愿意坚持，没有做不到的事。自此，上山时喘气的节奏，时常回荡于耳畔。
“214”国道：意外的美丽
骑行，一旦踏上征途，便只管向前。路上没有人家……行者的世界孤独而美好，单车飞驰，仿佛拥有了与自然对语的魔力，以灵魂意念的呼吸，它如骑行者所愿缓缓地在自然中起舞，它飞过千枝万杈，飞过荒漠的野草垂髫，飞过牛羊踩下的深沟浅壑，飞过一片片的空灵……刘泽超愈发感受到骑行的过程饱含触动生命的喜悦和坚强的力量。
2011年6月30日，叫上两个朋友，开始新的旅程——“214”国道。先乘火车到青海绕湖4天，360公里。在去青海的路上，他在火车上度过了难忘的23岁生日。海子和三个陌生人一起为他庆生，生日歌唱起，一股暖流瞬间涌入他的心田，那么温热。
环湖途中偶遇一位北航毕业了一年的师兄。师兄聊起自己因工作压力，索性请假20多天，骑行青海、西藏。他顿时欣慰自己现在有机会有精力，应该趁此走得更远。
接下来骑行西昌，骑车两天到泸沽湖，湖面清风徐来，炊烟袅袅，特色民居安静地伫立于湖畔。
餐桌上的经历曾让他略微脸红：泸沽湖畔的餐桌上，一边摆着他们点的一小条烤鱼、烤土豆和白米饭，一边摆着三对情侣点了一堆的大鱼大肉。一家水吧曾让他和朋友们如痴如醉：静谧的月色下，民族特色的水吧里难得的静谧，烛光晃动，三个人各自陷入沉思，不知道过了多久才缓过神。
缘起：从卧谈会到奔走百公里
——为什么要出发？
——因为梦想。
每一个故事都有缘起，刘泽超与他的骑行故事也不例外。事实上，他骑行的年岁算不上久。2010年四月，即将毕业的他和室友“卧谈会”聊起骑行，室友偶然说起楼上一哥们儿骑行川藏线，一阵“羡慕嫉妒恨”。“要不什么时候骑一下？要不骑车去我家？”这一卧谈，开启了他与室友的骑行之旅。
刘泽超新津的家距学校四十多公里。要骑行得有车，刘泽超赶紧花200块钱买了一辆很破的公路自行车，周六约上4个朋友一起去他家玩。这一路两个人坐车，三个人骑车，骑了三个半小时终于抵达家中。他从未感受到如此漫长的三个小时，这趟骑行让他感到前所未有的疲惫，全身酸痛，晚上倒床就睡，内心却瞬间爱上这极具挑战性的运动。第二天一早，朋友犹豫要不要坐车返校，却被他否决：“来个完美的结局！”
接着，他加入校“骑行队”，希望跟队走川西环线，让自己走得更远。队友看着略微单薄的他有些犹豫，于是先来了段100多公里骑行去洛带金龙长城来试探他，也许是想让他自己放弃。倔脾气的他想证明自己，于是即便累得随时要倒掉，也要始终骑到最前面。骑行回来，他有了新的称呼“耐力哥”。
洛带回来的第二天，直奔成都理工大学，650元淘来原价1000元的山地车。
第三天，就是之前所讲的故事。骑行川西大环线。
再之后，骑行“214”国道，奔走青海、四川、云南。
再之后，徒步牛背山。
再之后，将是太多人梦想的318国道，抵达“离天堂最近的地方”——西藏。
再之后……
有些事情，现在不做，或许，一辈子都不会做了
去你梦想去的地方，没有什么是放不下的。只是在于我们想不想放下。
任何的限制，都是从自己的内心开始的。当你有各种借口的时候那是因为你还不够想，当你足够想的时候，你只有一个字：走！
当你决定要出发的时候，就已经解决最困难的问题了。
不管多高的山，爬上去就比山高。
走起！趁年轻，飞奔到云端！
走起！这才叫TMD的青春！
研究生新闻中心记者 曹琳 报道 周浪峰 编辑
